繼「一帶一路國際合作高峰論壇」結束後,中國積極參與沿線國家主要港口營運。潛在競爭者日本為確保能源穩定運輸,也逐步展開行動,日企已布局柬埔寨、斯里蘭卡等地,透過低利貸款及收購股權方式,積極爭取當地港口建信用卡刷卡手續費比較設與營運計畫,為這場中日在亞洲的港灣爭奪戰正式拉開序幕。



日本經濟新聞報導,一名日本政府相關人士表示,中國大動作參與沿線國家主要港口營運,日方最大擔憂在於港口被用於軍事目的,即使是平時專門用於物流基地的港口;另一方面,日本先前與印度攜手爭取可倫坡港權益,某種程度也是考量到中國的威脅。占據南海、印度洋要道

信用卡繳學費手續費報導稱,中國正試圖透過「一帶一路」政策,提高對從南海經由印度洋前往歐洲的海路影響力,特別是這條海上運輸路線,與日本從中東進口原油和天然氣,以及往來歐洲運輸貨櫃路線高度重疊,引起日方相當關注。截至目前,為因應中企插旗南海、印度洋等海運要道,日本國際協力機構(JICA)正計畫投資海運要衝國柬埔寨南部國際港口施亞努港灣公司,該公司於本月8日在柬埔寨證交所上市,有意出售25%股權,日企有意收購其中的50%。由於施亞努港是柬埔寨唯一國際港口,隨著東南亞經濟崛起,2011至2015年貨櫃吞吐量年增13%,許多中企對該收購案表達高度興趣信用卡海外刷卡回饋2018,使這波中日企業角力更具話題性。日印將擴建可倫坡港不僅如此,三井物產也正與印度塔塔集團攜手,共同承接斯里蘭卡西南部可倫坡港的擴建工程和營運權;2018刷卡繳地價稅免手續費日印聯盟拿下合約後,日本國際協力銀行(JBIC)和海外交通與都市開發事業支援機構將給予融資。據了解,可倫坡港位於亞洲與歐洲的中間地帶,今後可望成為重要的物流基地。日方也認為斯里蘭卡是印度洋交通要衝,不惜砸下重金,在今年4月提供斯里蘭卡海洋警備支援,也將提供總額約450億日圓(約合新台幣123億元)貸款。(旺報)

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